钢轨该怎么养护

铁路轨道长期工作在暴露的自然环境中，再加上火车车辆的动力作用，其线路设备随着运转时间的增加磨损也逐步加剧，道床、路基以及轨道的几何尺寸也在不时发作变形，中修或者紧急维修和方案维修。列车在运转过程中对轨道的构造及其部位的毁坏十分大，形成严重的铁道路路变形，目前常见的铁路轨道结果毁坏主要有曲线变形 、钢轨及接头衔接零件的毁坏以及线路匍匐等。为了保证火车轨道的质量和设备的完好性，增强轨道设备的运用寿命，务必对其停止定期维修和养护。

防锈方面，只要日常过车那就是较好的除锈手段，当然是以钢轨磨损为代价的。钢轨磨损量很小，但是还是会在几年内到达磨损警戒值从而更换掉。钢轨的材料是高锰特种合金钢，以前常用百分之0.71的配比，现在则常用掺杂包括锰在内的各种特定辅料以保证防锈耐磨，所以一般工务段的钢轨都到处乱放，不需要特定场所。

采用巡检与日测结合方式对钢轨外观进行检查。对检查中发现的钢轨磨耗、锈蚀地段,人工复核每公里测量不少于5处；对检查发现的剥离掉块、擦伤逐处人工复核；对表面鱼鳞裂纹及其他伤损处所做好记录。

铁路的维修和养护的目的是保证铁路轨道的几何尺寸。在列车运转的过程中对轨道的冲击力十分大，容易惹起铁路轨道的变形，因而假如要想增强铁路的维修和养护就务必增强对铁路轨道几何尺寸的调整。